“我们需要继续加强铁杆兄弟一般的合作。”

“立足于一家人的立场来思考和谋划我们之间的合作。”

“以此次论坛为契机进一步深化合作交流。”

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11月22—24日，湄公河国家政商界嘉宾来渝，参加在重庆举办的2023年中国川渝地区—湄公河国家地方合作论坛。

今年是澜湄合作启动的第7年，今天的论坛也是在澜湄合作框架下举行。论坛上，“合作共赢”的声音不断，这也印证了此次论坛的主题：“同饮一江水，共建幸福路”。

“一家人”机制 让澜湄六国实现共赢

“中国牵头发起的澜湄合作机制不算建立得最早的，也不算规模最大的，但却是发展最快的、参与最齐的、反响最好的。”中共中央对外联络部副部长孙海燕直言。

孙海燕也向大家介绍了这项中国牵头发起的澜湄合作机制的特点和优势，即始终立足于一家人的立场来思考和谋划合作；始终本着务实和为民的角度推进各个项目的合作；始终秉持开放包容的原则对接各合作机制，促进共赢发展。

孙海燕提到的“共赢”，已在湄公河国家有所体现。

老挝工贸部副部长玛诺通·翁赛提到，2021年12月中老铁路首次开放，2022年双边贸易量就增长了31%，双方物流、交通、人文往来等方面的交流也得到了加强。

缅甸商务部副部长吴敏敏说，中国和湄公河次区域国家是缅甸主要的贸易伙伴，2022-2023年缅中双边贸易额接近100亿美元，中国也成为缅甸第一大贸易伙伴，双边贸易额占缅甸对外贸易总额的30%。

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重庆优势 让湄公河国家贸易更顺畅

“重庆有着独特的地理位置，是中国和欧盟一些国家通往东盟的重要门户，与重庆搞好关系无疑会增加前往东盟的贸易量。”老挝工贸部副部长玛诺通·翁赛直言。

这样的认可，并非来自玛诺通·翁赛一人。

“重庆是中国极具潜力与战略意义的地区，可经中国西部到达中亚及欧洲地区，同时连接国际陆海贸易新通道，还拥有重庆到泰国的海运线路。”泰国商务部副部长纳品通·诗讪攀在致辞中，就充分肯定重庆的区位优势，以及在促进几国合作中的作用。

纳品通·诗讪攀直言，泰国商务部已准备好支持企业家们利用好这条线路所带来的利益，同时有意与重庆市、成都市以及四川省建立合作关系，特别是分享该线路列车时刻表信息，建立跨境运输协议，以便于货物运输，降低物流成本、缩短运输时间。

老挝占巴塞省委书记兼省长维莱冯·布达康介绍，在过去的一段时间里，中老两国特别是占巴塞省和重庆市之间的交流不断加深，极大地促进中老两国作为友好邻邦之间的合作和相互了解。

“我对占巴塞省和重庆市之间积极发展健康友好的合作关系给予高度评价。我相信，我们之间的合作将实现利益最大化，促进占巴塞省和重庆市的社会经济发展。”维莱冯·布达康说。

未来发展 要加强“铁杆兄弟”的合作

“本次论坛的召开具有非常重要的意义，通过举办论坛将澜湄六国聚拢在一起，促进战略合作、涉外经济发展合作。”维莱冯.布达康在致辞中，肯定了此次论坛举办的意义。

老挝工贸部副部长玛诺通·翁赛则告诉记者：“目前，老挝已经建设了一条通往中国境内的公路，正在建设第二条途经昆明的公路，将大大增加物流和商品的往来。”

贸易是推动地区增长的原动力。柬埔寨商务部国务秘书毕里西强调，未来要继续加强铁杆兄弟一般的合作，分享最佳实践技术和专业知识，弥合地区发展差距，使澜湄地区优势互补，实现经济强国和全球生产中心的目标。

越南高平省委副书记、省人民委员会主席黄春映直言，希望有机会在技术转让、应用智能高科技、种植果树、农产品加工、保鲜、销售等领域加强合作，在农业领域技术培训、劳务输出上提供支持，也希望澜湄国家协调投资发展口岸地区商业基础设施，为货物运输和服务、交流、招商引资提供便利。

“中国和湄公河次区域国家是缅甸主要的贸易伙伴，中国也成为缅甸第一大贸易伙伴。”缅甸商务部副部长吴敏敏说，缅甸将通过此类论坛和会议，加大力度促进成渝地区与湄公河次区域之间的贸易往来。

本次论坛由重庆市人民政府和四川省人民政府共同主办，重庆市人民政府外事办公室、四川省外事办公室、重庆市江北区人民政府、璧山区人民政府承办。期间除了主论坛外，还举行了经贸合作对话会、特色商品推广周、地方合作成果展、实地参观考察等活动，为各方加强交流沟通，深化务实合作搭建对话交流平台，共同推动澜湄国家地方合作走深走实、行稳致远、高质量发展。

华龙网 记者 王玮 林红/文 陈洋/图