2月4日，上海市市交通委宣布即日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。

上午11时许，海报新闻记者定位浦东机场T2停车库候车点，将终点定为上海人民广场，尝试通过某网约车平台叫车。平台页面显示，浦东机场区域已显示为绿色可叫车区域，候车点附近有多辆快车或出租车，快车预估叫车时间在20秒，出租车预估叫车时间为15秒。

随后，记者勾选快车、特快、出租车三个车型，点击叫车，约2秒时间便有快车接单，接单页面显示，司机距离定位上车点仅28米，一分钟内便可抵达。

此前，上海浦东机场禁止网约车运营引发热议。不少市民和游客提出疑问，担心打车费用升高、候车时间变长或遇到出租车司机挑客的问题。2月1日，发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》的上海市道路运输管理局曾回应媒体表示，浦东机场出租车供应充足，重大枢纽应以巡游出租车保障为主。

该回应并未打消公众疑虑，有网友在社交平台上表示，自己下飞机后想要叫网约车，发现平台提示“即日起暂不支持在上海浦东国际机场呼叫网约车”，走到出租车候车点后，发现排队的人已经“里三层外三层”。还有多位网友在社交平台上称，自己在浦东机场曾遇到过出租车司机挑客现象。

据央广网2月1日的报道《五问上海禁止网约车在浦东机场运营，央广网对话上海市道路运输局》，上海市道路运输局客运处副处长吴学程表示，“禁止网约车在浦东机场运营”的相关规定，并未计划在春运后作出调整。

2月2日，又有网友曝出，上海浦东机场内设的“空港出行”服务仍可线上下单，预约司机。“空港出行”小程序显示，空港出行由航空港（上海）汽车服务有限公司运营，天眼查显示，航空港（上海）汽车服务有限公司由上海空港旅游服务有限公司100%控股。事业单位上海市黄浦区就业促进中心官方公众号2021年8月9日的推文显示，上海空港旅游服务有限公司成立于1996年，总部坐落于上海虹桥机场一号航站楼区域，曾经隶属于上海机场集团，该发现令网络声讨进一步发酵。2月4日，记者发现“空港出行”小程序已无法打开，页面显示为“系统更新维护中”。

2月4日，上海市交通委公告称：“根据广大市民乘客的建议，市交通委决定，从2月4日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。”

随后，记者登录上海市道路运输管理局官网发现，网站已无法打开，页面提示：“因机构调整，本网站于2024年2月1日零点起结束服务，相关服务由上海市交通委员会门户网站继续提供。”据上海市交通委员会官网，上海市道路运输管理局是上海市交通委员会所属的部门管理机构，主要职责为负责上海市道路运输、交通设施管理工作。

海报新闻记者 王笑寅 上海报道